(1)降速同時提高輸出扭矩,扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比,但注意不能超出減速機(jī)額定扭矩。

　　(2)減速同時降低了負(fù)載的慣量,慣量的減少為減速比的平方,一般電機(jī)都有一個慣量數(shù)值。減速機(jī)的種類一般的減速機(jī)有斜齒輪減速機(jī)(包括平行軸斜齒輪減速機(jī)、行星齒輪減速機(jī)、擺線針輪減速機(jī)、渦輪蝸桿減速機(jī)、行星摩擦式機(jī)械無極變速機(jī)等

　　二、減速機(jī)的原理

　　簡單的講,就是利用各級齒輪傳動來達(dá)到降速的目的,減速器就是由各級齒輪副組成的,比如用小齒輪帶動大齒輪就能達(dá)到一定的減速目的,再采用多級這樣的結(jié)構(gòu),就可以大大降低轉(zhuǎn)速了。

　　拉力機(jī)中的減速機(jī)一般用于地轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備,把電動機(jī)。內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動力通過減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上得打齒輪來達(dá)到減速的目的,普通的減速機(jī)也會有幾對相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果,大小齒輪的齒數(shù)之比,就是傳動比。